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見て歩き北九州発 掲示板

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コチョウゲンです。 投稿者:anpapa 投稿日:2018/11/11(Sun) 21:41:20 No.17268 ホームページ  引用する 
立冬過ぎましたが、お昼はまだまだ暖かくて助かりますね。
エル・ニーニョも確認され、今年は暖冬かも・・・。とか。

可愛いコチョウゲンを見つけたのですが、
メスなのか、幼鳥なのかよくわかりません。

よろしければ、ご鑑定を・・・。m( _ _ )m



Re: コチョウゲンです。 投稿者:Ada 投稿日:2018/11/12(Mon) 06:49:20 No.17269  引用する 
良く見つけられました。
悩ましい個体ですね。背中は割と青っぽく感じます。しかし、頭が青っぽくなく、腹模様から、メスの特徴が出ているように思います。
幼鳥なら背中にバフ斑が現れます。この写真では見えません。もし別角度でバフ斑が認められれば幼鳥になると思います。
良く分からないのは「メスまたはオス幼鳥」とかで良いのではないでしょうか。


30年ぶりに 投稿者:ぽた 投稿日:2018/11/03(Sat) 23:34:39 No.17266  引用する 
今日は母親を連れて用作公園と陽目渓谷に紅葉狩りに行ってきました。
ついでにそこから近い荻岳に行ってきました。ここは展望360度で祖母山系、九重連山、阿蘇山の眺望が抜群です。
三秀台にあるような標識がありました〜(^o^)〜



Re: 30年ぶりに 投稿者:Ada 投稿日:2018/11/04(Sun) 17:53:45 No.17267  引用する 
ほんとダ(@_@)! よく似ています。これは錆なくて良さそうですね。
用作公園、懐かしいです。鳥見始める前の「見て歩き」のみの時代に見に行きました。
ライトアップを貼ります。フィルム時代の写真です。



エコ運転 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/15(Mon) 17:58:15 No.17256  引用する 
今迄エコ運転をしてなかったのですが、初めてエコ運転に挑戦しました。するとリーッター30kmを達成しました。
220km走行してますので、ずっと下りだった訳ではありません。また高速道路も使用しています。最初、高速道路に乗り上がる前はリッター25kmでした。高速道路を走行してリッター28.5kmになりました。高速道路でもエコ運転で、これだけ燃費がのびることがわかりました。もちろん、その高速道路の最高速度でほぼ巡行です。ちなみに高速道路でエコ運転を意識しない場合はリッター21kmくらいです。普段はキビキビ走りたい方です。全体では平均22kmくらいです。
エコ運転の差は大きかったです。



Re: エコ運転 投稿者:ぽた 投稿日:2018/10/17(Wed) 19:44:44 No.17257  引用する 
30km/Lとは、すごいですね。
私の軽はせいぜい20km/Lです。それでも前の車よりは2倍以上です。
軽なので高速では落ちますが思ったほど落ちませんでした。
そもそも空力特性なんか否定するデザインなのです〜(^o^)〜

Re: エコ運転 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/18(Thu) 08:54:14 No.17258  引用する 
レスありがとうございます。
20km/Lはとても良いじゃないですか〜。こういうのは購買意欲が高まります。
超エコ運転は私にとってストレスがたまるので、普段通り運転して22km/Lくらいにおさまりそうです。
下り坂で信号機停車すると折角の慣性走行が邪魔され頭に来るのです。こんなこと考えずに運転したいです。

Re: エコ運転 投稿者:IT総研 投稿日:2018/10/21(Sun) 09:32:47 No.17259  引用する 
Adaさん、おはようございます。ごぶさたしております。
私も最近エコカーにしました。
最近は、ガソリンが高くなり助かっております。
エコカーは、走らないと思っていましたが0〜100キロが8秒位なので初代のRX-7(8.6秒)より速いことも驚きでした。
先日もTOYOTA86を僅差でかわしました。
でも、普段は安全運転に心がけております。

Re: エコ運転 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/21(Sun) 21:12:58 No.17260  引用する 
IT総研さん、ほんとに大変ご無沙汰しています。
昔、ターボに乗られていたIT総研さんがエコカーとは・・・(@_@)
そのターボに私が同乗させていただいた時、全員で5人乗っているにも関わらずドリフト発進していたのを覚えています。しかも軽く出ていたような印象でした。ターボの力を見せつけられました。懐かしいですね。
今のは日本一燃費の良いハイブリッドではないかと思いますが、初代RX-7より発進が早いとは驚きです。パワーモードでしょうか。あの車はパワーモードがあるということは本当はエコカーではないのではないかと思ったりします。ちなみに私の車はパワーモードはありません。パワーモードでゼロからだとモーターの力が存分に発揮できるのではないかと思います。
他のメーカーではハイブイリッドをエコと言うより昔のターボのような本当のパワーアシストとして使用している車がありますね。
これは発進も楽しめ燃費も楽しめていいなと思います。

Re: エコ運転 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/22(Mon) 19:08:31 No.17263  引用する 
エコ運転、その後ですが、そのまま続け、565.9kmを走行して、30km/Lを維持できました。
この間に高速道路を福岡県、佐賀県、長崎県と3県を走行しています。
ガソリンを入れたのでリセットして、エコ走行記録が1位を獲得しました。今後は記録を意識せず、ストレスのたまらない程度のエコ運転をしようかと思います。



ハヤブサとヒヨドリの攻防 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/10(Wed) 20:21:04 No.17251  引用する 
タイトルの内容でいろいろ貼ります。


Re: ハヤブサとヒヨドリの攻防 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/10(Wed) 20:21:35 No.17252  引用する 
その2


Re: ハヤブサとヒヨドリの攻防 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/10(Wed) 20:25:24 No.17253  引用する 
その3 このヒヨドリは水につかりましたが、水から脱出し、逃げ切りました。


Re: ハヤブサとヒヨドリの攻防 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/10(Wed) 20:26:28 No.17254  引用する 
その4 群れの中に狙いを定めているところ。


Re: ハヤブサとヒヨドリの攻防 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/10(Wed) 20:29:22 No.17255  引用する 
その5 群れが山から飛び出したすぐに襲っているところ。
以上、いろいろ楽しめました。



モリダウ 投稿者:デラシネ 投稿日:2018/10/08(Mon) 22:10:25 No.17249  引用する 
お久し振りでした。今日はダメでした。
お話しした、おすすめの「カラヤン、モリダウ」です。
hhttps://youtu.be/2Sp4JyDNNr8
画像は、プラハのカレル橋たもとにあるスメタナの銅像です。



Re: モリダウ 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/08(Mon) 23:09:09 No.17250  引用する 
デラシネさん、モルダウ・「我が祖国」より のご紹介ありがとうございます。しかも私の好みの味付けをするカラヤン指揮で。
中学校の時、合唱で歌いましたので懐かしいです。今、聞いても音の調べが良く、感動します。そして「我が祖国」の意味と言うか日本人には計り知れない深みを教えていただきありがとうございます。その話を聞くと曲がさらに心を動かされます。
作曲者スメタナの像お写真もありがとうございます。こういう像があるのは知りませんでしたし、さっと出てくるところが驚きます。

今日はダメだったのですか〜、昨日が良かったことが分かり嬉しくなりました。どちらもありがとうございます。


台風一過 投稿者:anpapa 投稿日:2018/10/07(Sun) 22:05:11 No.17247 ホームページ  引用する 
あちこちに鳥が吹き飛ばされて、
いつもは見れない鳥が見られるかも・・・。
と、つい期待してしまいますね。(^_-)-☆



Re: 台風一過 投稿者:Ada 投稿日:2018/10/08(Mon) 18:32:39 No.17248  引用する 
anpapaさん、今日はありがとうございました。
台風一過でしたが、鳥は秋本番といったかんじでワクワクしますね♪


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