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日食が、今度の日曜日午後５時頃あるではありませんか。
2020年6月21日（日）、夏至の日の夕方16時ごろから18時ごろにかけて、日本全国で部分日食が見られるようです。この日食は、372年ぶりです。割と大きく欠けるようです。 それで早速月食撮影用のNDフィルターND10000を探してみましたが、ありません。どうやらND400とND8の組み合わせで撮ろうとしたようです。 「ND10000という商品があるが、日食に限定されてしまうので、もう少し幅広く使えるND400を使用。 ND400は、光量1/400、絞り9段分減光。幻想的な写真を撮ったり、人のいない都会などが撮影できます。 別途ND8（光量1/8、絞り3段分減光）と重ねて使用。ND8は滝を写す場合に使ったりします。」 他に日食グラス、前回のを貼ります。結局、2012年は福岡では曇ってて見れませんでした。 
NDフィルター、これは経年劣化しないと思っていましたが、さすがにこれも劣化していました。ND8が古く、色がまだらなのです。写真はND400と重ねているので、分かりにくいとは思います。
（ステップアップリングが足らず、テーピングしています。） それで30年以上前のサングラス（度付き）を取り出してみました。こちらは劣化していません。NDフィルターもそこそこ値段するのに劣化するのは参ります。 
過去の日食として2009年7月22日の皆既日食を貼ります。
皆既日食は、月が太陽より大きく、太陽全体が隠される場合のことです。 この年、46年ぶりの皆既日食で盛り上がりました。 しかし雲があって綺麗な皆既やダイヤモンドリングは見られませんでした。仕事の合間にちょっとだけ見た部分日食。 5倍のコンデジ撮影なので小さいですが、良く見ると欠けているのが分かるのではないかと思います。この年は、仕事が忙しかったので準備ができませんでした。 
おまけ、今日の我が家の庭。
ガクアジサイがたくさん咲いています。 
おまけのおまけ
30年以上前の例のサングラスをかけた写真が出てきました。 もうこんな人はいないので時効でしょう（^ ^;)ゞ （当時、アロハシャツでも、シャツなので、ズボンの外に出すのは許せませんでした。今はアロハは夏の上着と思っているのでズボンの外に出しています。） 
Adaさん、日食撮る気マンマンですね。
私はフィルターもないし無理です。 なにか策をたててみようかな(＾＾ゞ
Adaさん、サングラス決まってますね！
お馴染みフェイスブックのプロフィール画像でも貼っときます。 長崎のある方からあの写真は詐欺だ！といわれたらしい(＾＾ゞ 
ぽたさん、いい写真ですね♪
お互い、若い時のは詐欺に近いかも知れません（^ ^;)ゞ フェイスブックのプロフィール写真はもっとひどいのがありますね。自分の若いときとか子供の時でなく、息子の写真があったりします。もっとひどいのはペットの写真。どんな人かさっぱり分かりません。 いちおう日食を撮るつもりです。大きいレンズの方が良いようなのですが、望遠レンズ用のフィロターはないので、75-300mmで撮ってみようと思っています。太陽が刻々と欠けていく定点での姿はどうしようかと思っています。この場合、300mmでは大きいかも知れません。 NDフィルターの代用は何かあるかも知れません。2009年、仕事中に日食を見た時、日食グラスがなかったのですが、フロッピーディスクの中の円盤がちょうど良かったことがありました。当時データ廃棄のためフローッピーディスクを分解して中の円盤を切っていたのです。あの円盤は光を少し透過するのです。 ND8とND400の組み合わせでの暗さですが、かなり暗いです。目から話すと真っ暗ですが、眼に近づけると外の明かりがぼんやり見える程度です。何かあればいいですね。 夕方なのでひょっとするとF32、1/8000の設定で撮れないか。これは保証の限りではありません。
諦めました。策を考えてみた結果、
以前仕事で使っていたが感光紙（現在青焼きはコピー機の登場で生産中止になり絶滅しました）の黒いビニール袋が使えるのでは？ と思いました。当時の空き袋を備蓄してあるので試してみましたが全然ダメでした。この夏至の日中に全く日光を通しませんでした。感光紙保存用ですから、当り前か(＾＾ゞ 次に黒いポリ袋で試しました。光量はいい感じでAFも効くのですかボケボケでした。黒点なんて写らないレベルです。 フロッピーですか・・・面の平坦性はありそうですね・・・いっぱいあるので試してみようかな〜(＾o＾)〜
さっそく、フロッピーＮＤフィルター付けてみました。
中央部大きく穴が空いているので適当にビニールテープで裏表から穴を塞ぎぎました。こんなんで写るんかいな？ 写真では判りにくいですが、フロッピー面もかなり波をうっていますし。 サンヨンのフードに径がピッタリなのでビニールテープで適当に貼りつけ(＾＾ゞ 
５時に実写しました。黒ポリ袋よりはかなり良く写りました。さすがに黒点は写らない。中央の穴をぼかすために２倍のテレコン付けた方が良い結果がでました。フロッピー越しではかなり赤色になるようですね〜(＾o＾)〜
既出ですが2009年の日食です。コンデジ（ペンタックスオプティオ）で雲越しで撮ったものを等倍にトリミングです。
2009年、こんなに欠けていたのですね。私の所からは、このMAXさは見られませんでした。この年は雲がいい「あんばい」でしたよね。まさかのフィルターなしで良かったです。
フロッピーは過去に眼視しただけでしたけど写真にするとこんなに赤くなるのですね。気が付きませんでした。しかし、フロッピーの円盤が、まさかサンヨンにぴったりの大きさとは（^ ^;)ゞ 私は今日、日食と同じ時間帯で撮影してみました。これは５時過ぎ頃です。NDフィルター300mmの作品です。 
日食の終わる18時頃、どこに太陽が沈むかを確認しました。欠ける様子の撮影範囲を知りたいからです。欠け始めから終わりまでを何枚か比較明合成すると、順次欠ける様子が分かると思います。
ところーが、何と！！ 雲が出て来たではありませんか。しかも2009年のような雲でなく太陽の形がぼやけて分からない程の雲です。明日これでは残念な結果になります。雲が出ないのを願う次第です。天気予報が「晴れ」でも、 雲の量、空に8割あっても「晴れ」なのです。雲がどれだけ出るやらです。 
適当に作ったフロッピーＮＤフィルターが予想以上に良く写ったので、もう少しまともに作り直してみます。色はなんとでも補正できますし実際夕方でしたので肉眼でも建物が赤みを帯びていましたのでアンダーめなら赤いのも想定内ですね。
この時期うちは通路からずっと西日が望めるみたいです。 明日は今日より天気予報は良かったので雲が出ないことをお祈りします。
そうですね。色は補正できます。輪郭がしっかりとらえられたら良いと思います。
1案ですが、フローピーの円盤の中は、別のフロッピー円盤を丸く切って貼れば良いのではないかと思いました。たしかハサミで切れるはずです。 今日は２台体制で、合成定点用、大きく映す用で撮影する予定ですが、フロッピーがないのが残念です。NDフィルターを付け替えながら撮ろうと思っています。
あれー曇ってますねー
全天１００％雲でぎっしり それにもめげず、完成度の高いフロッピーＮＤフィルター作ってきました。 まさにAdaさんの方法です。会社に行って特殊な作業台でやりました。 でも、どんより雲で試写も出来ない・・・ 
本日の雲予報、北九州市は良いけれど当方は雲がかかりそうです。見ての通り西に山があり、山の上は雲がかかりやすいです。せっかく欠け初めから終わりまでの画角を確認したのに北九州市まで出ようかどうか悩んでいます。
今度のは良い出来ですね。
北九州市、今、雲ですかー。こりゃ悩みます。折角出かけたのに雲では参ります。何だかそんな予感してきました。私が出かけなければ北九州市は晴れるかもです（^ ^;)ゞ
当方、雲が山にかかっています。考えたら梅雨ですものね。
とりあえず当方の昨日の場所にします。運次第です。 ところで昨日（同じ時間）は月がどこにも見えなかったのが不思議です。
日食の時は新月ですよ。
そうですね。新月はさすがに昼間は難しいですね。ありがとうございます。
ところでやはり北九州市北部で見ようと思っています。
晴れて良かったですね。ヤキモキするよりは北九州市に来られて正解だったと思います。
なんとかフロッピーのお陰で撮れました。ピークの１７時１０分の日食です。 
ぽたさん、早速ありがとうございます。
私は今帰ってきました。現地で気の合った人といつまでも話込んでいました。75歳前後の人ですが、こんなに話題が会う人は珍しかったです。2009年ではフロッピーで見た・・と言うのも同じでした。駐車場ではシロガシラのさえずりを姿とともに聞きました。この鳥は教えてあげました。友人がビオトープをやっているというので。 隣のカメラマンはND8だけ（ニコン）で、どんなカメラ設定してもフレアが出て欠けたのが写らないと言っていました。ちなみにISO：100、F値22まで、マイナス補正は-3.0まででした。私のEOS70Dは、ISO：100、F値45まで、マイナス補正は-4.0までです。ニコンのカメラは古かったのかな？ 日食グラスは10数人に貸してあげました。話を聞くと溶接用のグラスよりは綺麗に見えるようです。 日食が終わった後の風景を貼ります。日食はぽたさん撮られたので貼りません。欠けは下から上に進んでいきましたね。 定点での比較明合成用の写真は途中でフレアが出ているし、画角に収まり切れなかったので、良くなかったです。違う地域で事前準備が出来ませんでした。しかも福岡市時間帯で行っているので、北九州市では、気が付いたら日食が既に始まっていました。慌てて撮ったので画角やピントが「えいや！」撮影です。次の日食を待つばかりです。それまで生きているかな（^ ^;)? 
結局、家からでも見えたようですが、私の妻はこれで欠けたのが見えたそうです。白いビニールですが赤く見えたようです。
デザインクリアフォルダーは透過しないようでした。 
ND8の経年劣化を貼ります。反射の雲が映っているのではなく、暗色がまだらなのです。油が浮いたようなマダラです。
今日の隣のカメラマン、フィルターを貸そうとすると、径は77mmと言っていました。ちょっと大きいので貸せませんでした。 サンヨンは77mmです。私も持っているので、買おうかなと思いました。ちなみにぽたさん購入された20-105mmF4のレンズも77mmのはずです。この口径は両方使えます。私の持つ400mmF5.6（キヤノンのみ）のレンズも口径77mmです。こりゃ買うしかないかな（^ ^;)ゞ 
私のもやはり貼ります。NDフィルターではこんな色でした。
フレアは設定が悪かったかやや出ました。 欠け初め、最大、欠け終わり頃です。 
太陽でフレアというと別の意味になりますが、ここではレンズ等のフレアですね。私のフロッピーフィルターではAdaさんように明るく撮ったらフレアがすごくて見れたもんじゃなかったですよ。
なので暗めに撮りました。上に投稿した画像は補正しまくりです。リサイズのみ一切無補正ではこのくらいの明るさで撮りました。けっこうフレアが出てるでしょ。さすが本物のフィルターの実力ですよ！ Adaさんのはレンズの色収差（輝度差の大きい輪郭部で青や赤に滲む）がでていますがそれが分かるぐらいに色も忠実に減光していますね。私は２倍テレコンで色収差がけっこう出てるはずなのですがフロッピーフィルターでは収差なんてフレアが激しくて、それこそフィルタリングされています(＾＾ゞ 現在私が持ちまわっているレンズはサンヨンと標準ズーム24〜105F4で両方とも７７mmです。 ＮＤフィルターもけっこう劣化するのですね。サンヨンにスカイライトが付いていたのでこの前標準ズームに付け替えようかと大昔買った当初から付けっぱなしのを初めて外したら固着していて握力９キロの私にはかなり手こずりました。そして外したとたんフィルター内側の止めリングみたいなものがビローンと外れてしまいました。それは元通りにできたのですが、ほこりや指紋が付いてしまったので拭いたら一部コーティングがはげてしまい使い物にならなくなりました。内側のコーティングが劣化していたのです。 そもそもなんのためのフッ素コーティングかと考えなおし標準ズームはノンフィルターにしようと思いなおしたのに、いらんことサンヨンから外さんとよかったです〜(＾o＾)〜 
フィルター外し大変でしたね。そんなに古くないと思うのに・・・。私のND8フィルターはフィルム時代に買った物で20数年前のです。
ところで比較明合成が出来ましたので貼ります。何だか良く分からない写真になりました。以下、反省点です。 1.NDフィルターの取外しや取付けで、カメラが少し動いたみたい。触らない方が良い。 (今回は別カメラで同じフィルターを使ったためやむなしです） 2.撮影時間間隔が適当だった。時間間隔を一定に合わせれば良かった。 3.途中レンズフレアが出たのでもう少し暗く設定しておけば良かった。 4.始まる前に余裕を持って設定すべきだった。他の市の開始時刻を見ていた。 まあ、初めてだったので仕方なしです。 
おお〜これを待ってました！
スマホからは短文になります
ありがとうございます。
パラパラ作ってみました。
こんなん作るなら最後まで撮ればよかったです〜(＾o＾)〜 
おー、これは素晴らしい
この手法私も真似させてください。 これ見るまでは赤道器が必要かと考えていました。中心を合わせるのがポイントでしょうか。 分かりやすくて素晴らしいです。
中心は分かりずらいので（食の最大時は欠けますし）
円周を合わせて同一の画像サイズにサイズにトリミングしました。 キャノン一眼付属のDPPにはトリミングのときグリッドが入るので分かりやすかったです。 GIFはフリーソフトのGiamで作りました。 手持ちで適当に撮ってたので角度がマチマチになるんじゃないかと心配してたのですが、トリミング時に角度補正はしなくても気にならないレベルでした。 ただ今回は大雑把に１０分程度の間隔でしたがこれ以上撮影間隔を短くする（滑らかにする）と気になるかもですね。
作り方、ありがとうございます。
グリッド頼りですね。 いつかやってみます。
このアニメ投稿できたのですね。
知りませんでした。忘れてたかも知れないですけど（^ ^;)ゞ 動画とか投稿できないのが残念です。 このアニメ、昔の写真から貼ります。本来はこのような複雑な写真は容量が大きくなり無理で、やはりアニメっぽいのが良いです。でも試しに貼ってみます。 
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自転車乗り愛好家の皆さんが（私はチャリダーと呼んでますが）俗称で呼んでたのでしょうけど今やグーグルマップにも載っている北九州市名物の急坂です。
ジオ・デ・イタリアで急坂のステージで有名なゾンコラン山に因んで呼んでるみたいですね。 国土地理院の地図で測って求めると距離３００ｍ標高差７５ｍくらいなので勾配２５％程度です。 直線で傾斜にムラがないのは八幡製鉄所の河内貯水池からの水路上の道だからです。 
ついでに北九州市名物の家の山です。
これは私が勝手にいいました(＾＾ゞ 山頂までぎっしり裏表周囲まで家なのは長崎でもないかも。 
ぽたさん、２枚ともなかなかいいですね♪
こういう視点は面白いと思います。 ぽたさんに言っていたかどうか。以前、英彦山北岳に高住神社から自転車を担いで登っている金髪系外国人がいました。とても驚きました。上の方はご存知のように両手でチェーンを持って上がる所があります。中岳から奉幣殿の方に降りる（有力）のか、南岳から鬼杉方面に降りるのか、どうしたんだろうと思っています。まず北岳から高住神社に自転車に乗って下りるのは不可能と思います。驚きです。皆さんは真似しないようにお願いします。
Adaさんの北岳の自転車担ぎの話は覚えていますよ。私もその手の人間でしたので・・
なにせ私は九州に初めてマウンテンバイクを入れた者を自負してますので・・・４０年近く前、普通の人はマウンテンバイクって何？の頃です。 さすがに英彦山は担ぎ上げていませんし、今の私だったら英彦山神宮上宮の参道なのですごい聖域で自転車で乗り込むのはいかがなものかと思います。しかも鎖場もありますし。 鬼杉から南岳は１回登山したことがあります。道の様子はあまり覚えておりませんが比較的難易度は低かったような気もします。 ただマウンテンバイク以前から山岳サイクリング系だった私としてはマウンテンバイクが無かった頃も含めて、足立山やそこからの戸上山縦走、貫山（曽根側からや或いは平尾台からなら直ぐ）水晶山、福知山は登りかけたけど途中で挫折、尺岳までとなる。もちろん風師山を小森江側への下山も走破しております。遠くでは開聞岳などは担ぎ上げたことあります(＾＾ゞ
なるほどー、ありがとうございます。南岳からも、中岳からも下に走れないことはないようですね。ただし聖域であることは外国人は知らない可能性はありますね。英彦山で自転車担ぎを見たのはあれ１回限りです。
マウンテンバイクって泥で作られたダートコースを走るイメージがあったのですが、本当の山道を走ると言うのはハードだと思います。 山道というと話は違ってきますが思い出すのが、山岳マラソンで240km走る女性と話したことがありました。練習では、八幡から権現山〜皿倉山〜福地山系〜平尾台・・・英彦山系を通り豊前まで走るそうです。車やオートバイでも大変そうです。本番はギリシャのアテネからスパルタまでの240km、標高差1800mを走るそうです。しかも２回も走ったそうです。驚きました。レベルはちがうでしょうけど、どれもきつそうです。 |
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最新のカメラの高ISO感度化への進歩もどんどん進んでいるようですね。５Ｄ４は以前は欲しかったですが体力的に今はまともに野鳥は撮れないので風景とか撮るならカメラの性能的には５Ｄ３で満足しております。
で、No.17503での後述についてなのですが、今私の撮るうちの動くものといえば鉄道ですが、やはり流し撮りというものをやってみたくなります(＾＾ゞ ここで問題となってくるのが低ISO感度です。５Ｄ３で２００からです。ニコンは１００からだったと思いますがそれでも１段分ですね。 ちょっと晴れてくると露出オーバーになります。来る列車によって流すか止めるかを選びたいのでＮＤフィルターなんぞ使ってられません。まあフィルム選んで入れたら変更しようがなかった銀鉛の頃からすると贅沢な不満でしょうが、「デジックなんちゃら」とかのカメラ内画像処理エンジンでなんとかなならいんでしょうね〜 白飛びしたもの白は白で画像処理しようがないのかな〜(＾o＾)〜 
鉄道ファンは銀釜という愛称で呼んでいるらしいEF81-303〜(＾o＾)〜
関門トンネルの漏水塩水対策で作られたステンレス筺体がかっこいい（門司機関区所属、現役最後の１台）。 EFといってもキャノンのレンズではないですよ〜 
ぽたさん、いいの撮られているではありませんかー(^o^) ちゃんと先頭にピント合っていますね♪
ISOが200からと言うのはやや残念ですね。でもNDフィルターのND8くらいまでなら常時装着でもいいんじゃないですかー、プロテクター代わりです。夜でもサングラスしている人いますよ。5D3は暗い所強いから常時装着でも影響少なそうな気がします。なお、5D3、鳥写真のように超々トリミングしないのであれば、十分なスペックと思います。カメラのキタム〇の店員ベテランさんも「憧れのカメラですよね」と仰っていました。 ２枚目の車両、近所で見たことあります。鉄道カメラマンが一人見えましたので何かなと思っていたら、しばらくしてこれが通っていました。貨物車両を引っ張っていました。
デジタルのフルサイズは持っていないのですが、35mmフィルム時代のカメラのレンズ保有を調べてみました。幾つかの内、24mm-85mmF4.5の純正レンズがありました。このレンズはたぶんフルサイズでもOKと思っています。まあまあのレンズと思っています。当時35mmからが多かったのですが、友人が24mmからの方が良いと言われて買ったレンズでした。今でも使えそうで良かった。
今なら24-80mmクラス（70？）ならf2.8がありますね。しかもそんなに高くない。技術進化には驚きます。 今の私は、EF24-105mmF4でもOKです。でも5D4を買ったあかつきですが（^ ^;)ゞ 今コロナで鳥見できないので、もっと安くなるまで待つつもりです。本当に飛びもの（山バック）に良いのかどうか、まだ疑問です。トリミング前提でのアップは大丈夫なのか、もっと気がかりです。
実はEF24-105mmF4買っちゃいました。
それは良かったです。鉄道撮りには望遠側もややあった方が良さそうな気がしました。
そもそも新型コロナ対策としてはじめた、こっそり鉄道撮影なもんで少々あきてきました。
ＮＤ８フィルターつけっぱなしの使用は状況によっては逆に被写界深度を稼げなくなるので控えています。 ５Ｄ４はISO100からなんですね。ニコンはさらに低くなっていますが、いいなぁ〜 キャノンのイメージセンサーは裏面照射型ではないので旧型のレンズには向かないかもしれませんね。
ぽたさん、難しいものですねー。いつかニコンに変えたらいかがでしょうか（短いレンズ用だけでも）。聞いているとそれが一番良いように思えます。
私は500mmF4を買う時、ニコンを考えたのですが、キヤノンのレンズの方が軽かったので結局キヤノンのままになってしまいました。 キヤノン、フィルム時代のレンズ向きませんかー、それはあるかも知れません。
5D4、安くなっているので食指が伸びましたが、実使用者の意見をよくよく調べると、やはり鳥を大きく撮る（トリミング前提）のは私の求めるものとは違うようです。飛翔（山バック）の食いつきも私の思うほどではなさそうです。したがってフルサイズは諦めようと思っています。
7D2が安くなっていますが、電池喰いが気に入らず、食指が動きません。まだ7Dのままでも良いかと思っています。 ニコン、ISOの小さい機種は調べたら高額ですね。安い機種はISO100、でもフラグシップ機がISO100と言うのが良く分かりません（^ ^;)ゞ
常備しているフィルターを確認してみました。
NDフィルターはND8とND400がありました。ND400はちと特殊です。しかし家にはND1000があります。これは太陽（日食等）くらいしか撮れません。 他にはPLフィルター、クロスフィルター、周囲ぼかしフィルター、クローズアップレンズ、ステップアップリング等がありました。PLフィルターは望遠レンズ用の差し込み型までありました。 フィルター１枚くらいでしたら不要な時だけ外す方法もあると思います。 
関係ないけど高架道路の形が面白かったので撮ったのを貼ります。因みにニューレンズ産です。
Adaさんフィルターいっぱい持ってますね。私は２０年くらい前のＰＬしか持ってないです（しかも径が違うしＰＬは生モノなので耐用年数はとうに過ぎてます）ＮＤは行方不明ですね。 私の鉄道写真は何が来たか見定めてから流すか決めるので間に合いません。晴れの日の昼間にするほうがおかしいのかな(＾＾ゞ 実際、鉄道ファンのみなさんの写真を拝見すると、流し撮りは少ないですね。ないわけではないですが、貴重な機会に一か八かで撮らないのが基本なんですかね。わたしも近頃は流してないですし。列車全体を鮮明に記録しないと邪道なのかもですね。 避対人鉄道写真はじめて３ヶ月、少々飽きてきましたし。早くコロナ収束してほしいものです。 
写真、面白いですね。こんなのもいいと思います。またＬレンズなので、写りも良いように見えます。
鉄道写真に流し撮りが少ないのは珍しいですね。飛行機やオートバイ、車などは、ほとんど流し撮りありきです。航空ショーは三脚持ち込み禁止ですから、離発着などは皆さん手持ち流し撮りです。 鉄道に飽きてきたら、今回の写真のような何かを見つけてください。 コロナは困ったものです。「見て歩き」はステイホームに全く反しています。困りました。 ※PLフィルターは色が変われば買い替えています（望遠用は除く）。径は昔から一番大きいのに合わせて買い、場合によってステップアップリングを使っていましたので、今でも使えています。 |
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かねがね、落石注意には気をつけていました。
これはいかにも上からの落石に注意のような気がするのですが、上から落石があっているタイミングを通るのはかなり稀です。 
上からよりは、落ちってしまった落石に注意するのが重要です。それが落石注意と思います。
私はSUVから普通車に乗り換えて、こんな所ですぐにパンクしました。こんな丁寧な標識さえありませんでした。落ちた後の落石にはご注意ください。 
昔は車で通れた林道、近年はこんな模様です。
これはオートバイでもやめた方が良いです。 昔、あるダム管理人に言われましたが、林道での車走行は、軽トラ四駆が一番良いようです。四駆のランクルやパジェロ等は重いからすぐにパンクするそうです。 この写真の道路を見ればそう思います。その前に四駆やバイクでも無理でしょうと思います（^ ^;)ゞ 昔は車で普通に通っていましたがガレキが凄いです。入り口はゲートしてますから迷い込むことはないと思います。 
上の林道はともかくガレキの上でも走れそうな、こんな車高の高い車は欲しいところですが、結構高価なようです。後ろのトラックより最低地上高が高いです。その前にマイカーでは買えないかもです（^^;)ゞ
ちょと前の画像です。これは超危険ですね。
カーブしているトンネルで逆走されてきたらかなり怖いです。 
こりゃ、すごい！
対面通行とかではないのですね。１本のトンネルで向こうからも来ることがある訳でもないのでしょうか。「対向車」でなく「逆走車」とはきつい言葉です。 不法な逆走車がいて、たまたまこんな注意メッセージが出ていたのでしょうか？ 私だったらトンネルに入れません。しかし高速道路みたいで、停止できそうな場所はなさそうです。驚きのメッセージです。
上の写真は東九州道小倉南区のトンネルで、この時は全ての電光掲示板がこのメッセージでした。今川スマートから新門司を利用していたのですが九州道に入ってからは大型トラックが多くて後ろについて盾にして走りました。途中パトカーが追い抜いて行きましたが赤色灯は付けてましたがサイレンは鳴らしてませんでした。最終の安全確認と思われました。
そうでしたかー。珍しいですね。
私だったらインターを早くおりるか、Ｐに行くか、非常駐車帯の路肩に寄せて止めそうです。もし前から来たら、お互いに同じ方向によけて正面衝突しそうな気がするからです。 しかし、非常駐車帯の路肩も危なそうです。居眠り運転や脇見運転の人が後ろから来て追突されるかも知れないからです。 大型トラックの後ろが良いですね。それでも車間距離をとって100mくらいはあけたいところです。でもインターがあればおります。 ご無事で何よりでした。 |
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今やおいそれと北九州市から出られなくなりましたので人気の少ない所にひとり車で行って散歩しております。散歩は医師の勧めでもあります。やっと１０ｋｇやせました。
小倉南区春吉のめがね橋に行ってきました。 北九州市でめがね橋というと、これまた八幡製鉄が作った河内貯水池の南河内橋が有名であちらは国の重要文化財で素晴らしい橋ですが、こちらは小さな石橋です（市指定の史跡）。石橋の二重橋としては北九州市唯一とのことです。 
それから櫨ヶ峠のトンネルを撮影して呼野の稗の粉池へ行きました。
この池はため池ですが平尾台からの湧水を貯めているので水は綺麗です。 (クリックすると少し大きくなります) 
ぽたさん、10kgも痩せたのは凄いです。私も頑張らなければなりません。
お写真、良い風景をありがとうございます。 このめがね橋、この角度で見ると立派な橋ですね。 池の水が奇麗なのは、良く分かります。気持ち良いです。
余談ですが、ぽたさん、昔、平たいコンパクトデジカメで高倍率のカメラを使っていましたよね。私も常時携行用で小さい平たいコンパクトデジカメを買ってみましたら、たまたま光学25倍の倍率でした。その画角が、EOS7D+EF300mmF4*1.4 の画角とほぼ同じだったので驚きました。買う時、同じような平たい形で光学40倍もあったのですが、望遠目的ではないので、控えめにしたのに驚きです。デジタルズームで100倍までしたら、もう凄く大きくなって、ほんと驚きです。テーマと違って失礼しました。
あっ、私のそのコンデジすぐに行方不明になっていたのですが、この前出て来ました（確か車を交換した時に出てきたのだったかな）今となっては時代遅れなので、まったく使っておりませんが今スペックを調べてみると３５mm換算で３６〜３６０mmの１０倍ズーム１０００万画素となっておりました。
仕事で現場を歩きまわることが多かった当時、興味深い野鳥を見かけたときに証拠撮影するためでした。 あまり最新情報について行ってないですが最近のコンデジや一眼は更なるすごい進化をしているみたいですね。
ただ、今はとんと野鳥は撮ってなくて神社とか撮るなら標準ズームのコンデジで充分でしたが、鉄道を撮るのにはフォーカス速度や感度やシャッター速度や素早い操作性の面などから一眼レフを使っています。望遠しか使ってなかった当時、コンデジが使えない時の非常用に購入していた安物の標準ズームでです。今このレンズで鉄道等を撮っていると画質にとてもストレスを感じているんです。いい標準ズームの物欲がふつふつと沸いております・・・(＾＾ゞ
なにせ1/1.7型センサーのコンデジS110の画質よりフルサイズの一眼レフで撮った画質がかなり劣ります（周辺画像が特に） 画角も望遠側も広角側も狭いです。 ※追伸 お気づきだったかもしれませんが以前から私の投稿画像はトリミングはバンバンしますが（なので周辺画質劣化であまりトリミングできなくて今持っている標準レンズに不満）アスペクト比は一切変えない主義です。デジスコも含めてコンデジで撮った画像は４対３で一眼で撮ったものは３対２になっております。よって私の投稿画像は見る人が見るとどっちで撮ったか判ります。Adaさんは４対３が好きなんでしたね、人それぞれの好みですね〜(＾o＾)〜 ※追伸２ 調べてみると最近の1.0型センサーのコンデジはどっちも選べるけど基本は３対２なんですね。４対３を選んだ場合は画像両サイドを４対３になるようにカットして保存しているみたい。 逆に以前からの1/2.3型とかの小さいセンサーサイズのコンデジは基本は４対３で、３対２を選んだ場合は上下をカットして３対２にしているみたいですね。
ぽたさんのコンデジ10倍でしたかー、当時は大きい倍率を買われた印象でした。一眼は5D3だったと思いますが、画質に満足されないのは驚きです。標準ズームの良い物は欲しいですね。とりあえず私は50Dを買った時に付いてた標準ズームを使っていますが不満はありません。それでも単焦点50mmF1.8を使った時はバックボケに驚きました。明るいレンズはやはり良いです。
コンデジ、今のは1/2.3型ですが不満はありません。1/1.7型のS120を壊したので、代わりにスナップ用に買いました。1/2.3なのでトリミングをするつもりはありません。スマホ写真よりは良いと思っています。片手で撮れるのも良いです。 私が４対３に固定しているのは、ＨＰに掲載する時に縦横を指定しなければならず、混在していると間違って縦が縮んだり間延びした画像になるから統一しています。風景などはワイドの方が良いとは思っていますが、ＨＰ掲載の時のためにやむを得ず統一しています。 一眼、最近の良いのは飛びもの驚くほどの追随力です。バックにピントを持って行かれません。しかしメーカーも違うしレンズも変えなければならないので、全く手が届きません。そのメーカーは600mmF4を出したようです。知人は続々乗り換えています。取り敢えず技術は進歩しているようです。
５０ＤのセンサーはAPSサイズなので付属していたレンズでも画像周辺部の画質の破綻も少なくて全体的にも良いと思いますよ。EF-Sレンズならさらに良いかと思います。
今日の散歩は、北九州市内のとある廃トンネルの撮影に向かいましたがトンネル直前の５ｍ位の下り坂の足場が悪くて今の私の脚力ではこけそうなので断念しました。
フルサイズならではの悩みでしたか。承知しました。
うろうろ、無理そうな所はお気をつけください。
フルサイズのレンズキット、調べたらさすがに良いレンズが付いていますね。できたらそれが一番良さそうです。EF-Sのレンズはズームで良いレンズはありません。残念。広角を諦めれば良いレンズがありますが1.6倍しても28mmの広角のズームは欲しいところです。なお、純正メーカー以外のレンズはオートフォーカスが遅かったりしますから対象外です。
今、私は、5D4が視野にありますが、この面でも考える所です。アップの野鳥では慎重になります。飛びものが良いと聞きますが、果たしてどの程度か怖いです。明るさは自分は重要ではありません。 うろうろ、私は一人で山奥に行きますが、コケて頭に石が当たって脳震盪を起こしたら怖いと思ってます。特にチョウ（蝶）探しの場合は人が踏み分け入らない所まで行きます。しかし、自分はこれで死んでも本望です。だけれどもレスキュー隊等に迷惑をかけるでしょうから、そこが問題です。悩ましいです。ぽたさんは、本当にお気をつけください。
５Ｄ４ですか〜 野鳥撮っていたときは期待してましたが、今は鉄道や神社とか撮る分には５Ｄ３でカメラ本体には不満はないです（１点を除いて）後述・・・
御心配ありがとうございます。 私が廃トンにル直前で断念したのはぜんぜん怪我しそうな下り坂ではなかったのですが、ぬかるんでて今の私の脚力ではふんばりが効かず、ずるっとなってお尻を付いて泥だらけになるのが厭だったからです。それよりもはっきりした踏み分けはあったのですが、これってイノシシの？って思い怖かったです。
怪我しそうな道ではなかったのですね。いずれにしても安全第一ですね。「ご安全に！」
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第１ヒント：北九州市内です。
第２ヒント：市の管理施設なので新型コロナ第２波の影響でわずか２日で現在は閉鎖されているでしょう。
第３ヒント要りますか〜(＾ｏ＾)〜
ぽたさん、北九州ネタをありがとうございます。
場所ですが、行ったことはないようです。レンガが印象的なので、その線では、門司麦酒煉瓦館が挙げられますが違うみたいです。また、ぽたさんは最近鉄道に凝っているので、その線では、九州鉄道記念館やどこかの廃線跡が挙げられますが決定的ではありません。 「わずか２日」という線で、新規開館を調べても出て来ませんでした。新規開館という点では「市政だより」を見ていると分かるのでしょうが、実は私は北九州市民ではありませんので、「市政だより」は届きません。 第３ヒントをいただいても分からないような気がしますので、ご紹介よろしくお願いいたします。
第３ヒントです。
ここは世界遺産です。たぶんこれでお判りだと思います。 すみません、よく考えたら間違えてました。５月２６日から私が行った２８日までは解放してたので、２日間ではなくて３日間でした。 御推察の通り鉄道目的で行きましたが、これらの世界遺産展示物を目当てに行ったわけではいです。もちろん行ったからには興味深く拝見しました。 この写真の後ろに連結している貨車はトピードカーというらしく銑鉄を運ぶ特殊な車両で中は耐火レンガで覆われているとのことです。 １つ目の写真は当時実物の熱風管で内側が耐火レンガの鉄管内部です。 ２つ目は溶鉱炉の出銑口にこびりついたいたノロのかたまり（スラグ）です。 わたしがこちらに行った主目的は鹿児島本線を走る鉄道の撮影に適してないかな？ということで確認するために行きました。 思った通り線路の見晴らしは良かったのですが残念ながら架線柱が肝心な所に立っていてイマイチでした。 列車を撮影するのは駅のホームが一番なのですが今般、駅に行くのははばかられますし、そもそも緊急事態宣言解除になっても鉄道ファンが沢山いる中で一緒に撮影するのは私の性に合いません。 私独自の撮影ポイントを模索中（北九州市内で鹿児島本線上り）です。この前ちらっと見た試運転中のななつ星をまともに撮りたいので。 
ここからの鹿児島本線の撮影です。柱がなければそこそこの撮影ポイントだったと思います。
休憩中の車から降りて大慌て撮った去り行く試運転中？のななつ星です。（日豊本線 西小倉〜南小倉間）
ぽたさん、ありがとうございます。旧官営製鐵所東田第一高炉でしたか。
私は若い時、ここの近くで８年間仕事していました。トピードカーを展示しているとは知りませんでした。懐かしいです。 今はもうこの近くには何十年も近寄っていないので、ここに鹿児島本線の撮影ポイントがあるのは知りませんでした。まあ、この近くに行ってもポイントは分からないかも知れません。
ここの広場はちょっとした丘の上に有りますので鹿児島本線の高架より少し高くなっていて線路が見えるのではと思いました。
この説明板によると高炉が稼働してたのは昭和４７年までと書いてあります。私が幼少の頃、戸畑バイパスの終点の下り坂で母の車に乗せられて通った時にこの高炉群が見えてその付属施設の煙突?から幾筋の炎があがっていたのを覚えています。 
鉄道が見えるポイント探し、面白そうですね。
昔はこの一帯は光化学スモッグが凄く、いつも黒い雲がかかっているように見えました。小倉の紫川はヘドロの川で真っ黒でした。すごい時代だったものです。
そうですね。小倉から八幡方面に向かっている途中、八幡方面をみると雨でもないのに暗雲が立ち込めているように見えました。
高度成長期日本の発展を担ってきた八幡も今では青空ですね。 
今はホント綺麗ですね。早く中国もそうなって欲しいと思っています。PM2.5 は嫌らしいです。
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