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今迄エコ運転をしてなかったのですが、初めてエコ運転に挑戦しました。するとリーッター30kmを達成しました。
220km走行してますので、ずっと下りだった訳ではありません。また高速道路も使用しています。最初、高速道路に乗り上がる前はリッター25kmでした。高速道路を走行してリッター28.5kmになりました。高速道路でもエコ運転で、これだけ燃費がのびることがわかりました。もちろん、その高速道路の最高速度でほぼ巡行です。ちなみに高速道路でエコ運転を意識しない場合はリッター21kmくらいです。普段はキビキビ走りたい方です。全体では平均22kmくらいです。 エコ運転の差は大きかったです。 
３０km/Lとは、すごいですね。
私の軽はせいぜい２０km/Lです。それでも前の車よりは２倍以上です。 軽なので高速では落ちますが思ったほど落ちませんでした。 そもそも空力特性なんか否定するデザインなのです〜(＾ｏ＾)〜
レスありがとうございます。
２０km/Lはとても良いじゃないですか〜。こういうのは購買意欲が高まります。 超エコ運転は私にとってストレスがたまるので、普段通り運転して２２km/Lくらいにおさまりそうです。 下り坂で信号機停車すると折角の慣性走行が邪魔され頭に来るのです。こんなこと考えずに運転したいです。
Adaさん、おはようございます。ごぶさたしております。
私も最近エコカーにしました。 最近は、ガソリンが高くなり助かっております。 エコカーは、走らないと思っていましたが０〜１００キロが８秒位なので初代のRX-7（8.6秒）より速いことも驚きでした。 先日もTOYOTA86を僅差でかわしました。 でも、普段は安全運転に心がけております。
IT総研さん、ほんとに大変ご無沙汰しています。
昔、ターボに乗られていたIT総研さんがエコカーとは・・・(@_@) そのターボに私が同乗させていただいた時、全員で５人乗っているにも関わらずドリフト発進していたのを覚えています。しかも軽く出ていたような印象でした。ターボの力を見せつけられました。懐かしいですね。 今のは日本一燃費の良いハイブリッドではないかと思いますが、初代RX-7より発進が早いとは驚きです。パワーモードでしょうか。あの車はパワーモードがあるということは本当はエコカーではないのではないかと思ったりします。ちなみに私の車はパワーモードはありません。パワーモードでゼロからだとモーターの力が存分に発揮できるのではないかと思います。 他のメーカーではハイブイリッドをエコと言うより昔のターボのような本当のパワーアシストとして使用している車がありますね。 これは発進も楽しめ燃費も楽しめていいなと思います。
エコ運転、その後ですが、そのまま続け、565.9kmを走行して、30km/Lを維持できました。
この間に高速道路を福岡県、佐賀県、長崎県と３県を走行しています。 ガソリンを入れたのでリセットして、エコ走行記録が１位を獲得しました。今後は記録を意識せず、ストレスのたまらない程度のエコ運転をしようかと思います。 
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タイトルの内容でいろいろ貼ります。
その２
その３ このヒヨドリは水につかりましたが、水から脱出し、逃げ切りました。
その４ 群れの中に狙いを定めているところ。
その５ 群れが山から飛び出したすぐに襲っているところ。
以上、いろいろ楽しめました。 
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お久し振りでした。今日はダメでした。
お話しした、おすすめの「カラヤン、モリダウ」です。 hhttps://youtu.be/2Sp4JyDNNr8 画像は、プラハのカレル橋たもとにあるスメタナの銅像です。 
デラシネさん、モルダウ・「我が祖国」より のご紹介ありがとうございます。しかも私の好みの味付けをするカラヤン指揮で。
中学校の時、合唱で歌いましたので懐かしいです。今、聞いても音の調べが良く、感動します。そして「我が祖国」の意味と言うか日本人には計り知れない深みを教えていただきありがとうございます。その話を聞くと曲がさらに心を動かされます。 作曲者スメタナの像お写真もありがとうございます。こういう像があるのは知りませんでしたし、さっと出てくるところが驚きます。 今日はダメだったのですか〜、昨日が良かったことが分かり嬉しくなりました。どちらもありがとうございます。 |
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あちこちに鳥が吹き飛ばされて、
いつもは見れない鳥が見られるかも・・・。 と、つい期待してしまいますね。(^_-)-☆ 
anpapaさん、今日はありがとうございました。
台風一過でしたが、鳥は秋本番といったかんじでワクワクしますね♪ |
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お久しぶりです。
モヒカン刈りのメダイチドリ？に会いました。ヽ(・∀・)ノ 
anpapaさん、当掲示板、久しぶりの鳥のお写真、ありがとうございます(^o^)
言われると面白い頭模様です。そのような鳥の見方、楽しそうです。 久しぶりにシギ・チドリ類を見ると何だか分からないことがあります。でもまあたぶんメダイチドリでしょうか。さあ、これからシギ・チドリについて復習しなければ(^^)ゞ
この間は奇遇でした。
白いスズメ（ツバメ）？は結局幻でしたが、面白く時間を過ごす事ができました。 可愛い色黒のトウネンをゲットしましたので、貼っておきます。 
先日は突然の出会いで驚きました。少しの間でしたが楽しかったですね。
さっそくご投稿ありがとうございます。ところでお写真、オジロトウネンでは？ トウネンとされたのは気になります。わつぃの知らないことがあるのか。 こんなに足の黄色いトウネンはないような気がします。頭丁から上面の模様がベタとしているかんじもオジロトウネンのようです。オジロトウネンにしては嘴が短い気がしますが、顔が真横でない場合、嘴は短く見えると思います。どうなのでしょうか。 昨日撮ったトウネン貼っておきます。 嘴の細長いトウネンの仲間を探しましたが、見つかりませんでした。嘴の細長いのがいると思ったらヒバリシギでした。大きさ似てるし、ありゃりゃ（^ ^;)ゞ 
オジロトウネンと言うのは分かっていましたが、
色黒のトウネンという表現になってしまい、混乱をさせてしまったようで、 申し訳ありませんでした。 むかーし撮った、斜め４５度のトウネンを置き土産に置いていきます。(^_-)-☆ 
anpapaさん、こちらこそ申し訳ありません。
オジロトウネンの嘴が細長くなくトウネンにそっくりだったので混乱しました。こんな個体、あるいはこんな写り方があるのかと初めて気づきました。 お写真、夏羽はいいですね。春の方が綺麗で面白味はあります。 |
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No.17228に続き新スレッドにします。
GPSレーダー探知機での標高表示調査です。今日は朝、用事があって休みでしたので、早速、野峠に行って来ました。 さて、結果は誤差は・・・・・ぽたさんが仰っていた標高713mがちょうど表示されました。 精度は悪くないようです。 
標高をどこかに表示していないか探しましたが標高表示はありませんでした。峠の上はややスペースがあり場所によって高さが違うのです。ここは三差路で高住神社の方向は上り坂になっているので峠の頂点というのがどこかわかりいくいです。
この時、峠の上を旋回していたら同じ場所でも±３mほどは誤差が表示されました。雨が降っていたのでベストな状況ではないかも知れません。またここは意外と山に囲まれ上空視界は広くありませんでした。
下では標高表示があったので比べてみました。こちらも一致しました。
すごい精度ですね。このために野峠まで行かれるとは、Adaさんの行動力が更にすごいです〜(＾o＾)〜ありがとうございます。
上方視界の悪い（私は４日前に通りました）あの野峠でピッタリとは驚愕です。トンネルとか通るどうなるのですか？
早速のレスありがとうございます。
山から下りるときキャンプ場で上空視界が開けたので、ふと捕捉衛星情報を見てみると一番右端の小さい円の数だけ衛星を捕捉していました。色は受信強度による違いです。 (ちなみに左の２つは車の傾き表示です） トンネルを通ると全くアウトです(>_<) トンネル走行中は入った時の高さで線が引かれます。トンネル内に登りや下りがある場合は、出たとたん高度が変わります。 
>出たとたん高度が変わります。
そのお言葉で、最後の私の疑念を払しょくしてくれて更に信憑性が高まりました。 私も買おうかな〜(＾o＾)〜 できれば他の機能はなくて高度計だけのが欲しい・・・
想像以上に進化していたということでしょうか。
私はこれら機能があるとは知らないで買ったので、在庫のなかったOBD2アダプタを取り付けず、買ったその場で機械だけを取り付けてしまいました。今買い替えるならOBD2アダプタの取り寄せを待って取り付けてもらいます。 ただ他の機能が不要であれば、慌てて購入せずに高度計に特化した別の機器があるかも知れません。調べる価値はありそうです。 最近は時計でもGPS端末化しているようなので、GPSを利用した他の製品がありそうです。業務用（？）GPS高度計なんてのがあれば良いかも知れませね。
>想像以上に進化していたということでしょうか。
去年から１機から４機体制になった「みちびきの」おかげでしょか。
承知しました。必ず天頂にありますからありがたいですね。
話は変わりますが、前にも書いたように私のナビは以前のままです。私がテレビを見たい時は夜長のエンジンを切った時のみですのでバッテリーが持たないので（ハイブリット車では持つのかな？）エクストレイルの時から地デジには切り替えずに難民のままです。地デジ化されてからはヨドバシカメラで買ったモバイルパソコンを使ってテレビを見ていたのですが、電源アダプターが壊れて使えなくなりました。たぶん１００ボルト変換を介して電圧が不安定な充電を繰り返していたのが原因と思われます。以前はそのパソコンを出先での画像バックアップ用にも使っていたのですが、中華パソコンに合う電源アダプターの購入するのを諦めて３年前にコジマ電機で安価なポータブルテレビを買いました。これはシガーライターソケット専用のケーブルも付属していてフル充電で実用５時間は使えます。この前の車中泊でこのテレビがあるのを思い出し２年ぶりにスイッチを入れてみたらちゃんと使えました。長者原でNHKスペシャル南硫黄島がおもしろくて２２時まで見てました。その時に使うのがこの小型アンテナです。このアンテナ付属の角度調整器具はアンテナ本体側の取り付け部分が割れて取付けられなくなりましたが、このアンテナ自体は生きています。これは地デジ化の時にモバイルパソコンと同時期にヤマダ電機で購入したものです。受信できそうな中継局の方向を推測し今どき手動で向きを調整するという実にアナログな方法でテレビを見ています〜(＾o＾)〜
アンテナ、工夫されていますね。これだとどちらも向けられます。
テレビ見る時などエンジンは出来るだけかけない方が良いと思いますので、例えナビに地デジ機能があったとしても長時間の視聴にはポータブルテレビが安心ではないかと思います。ぽたさんの場合はやむなくでしょうけど(^^)ゞ 私はガラケーを使っているので、それでワンセグを見ることはありますが、小さいのでさすがに厳しいです。 野外に出ると何かと不便になりますが、その不便さがアウトドアの醍醐味でしょうから、今後も楽しまれてください。 |